7-Eleven母公司因重组尚需时日，推迟其美国子公司IPO上市

　　Seven & I控股公司控股公司公司将推迟旗下美国便利店业务的上市计划，称在市场环境不确定的背景下，该业务需要更多时间实现转型。

　　这家零售企业周四在声明中表示，当前目标是在截至2027年2月的财年内推进首次公开募股前提升业绩、实现估值最大化，而非原定的今年下半年窗口期。

　　首席执行官斯蒂芬・达卡斯推迟IPO的决定，凸显出该子公司估值在很大程度上取决于其美国业务的转型成效——美国业务贡献了集团便利店板块约一半的利润。燃油需求疲软与消费支出走弱导致到店客流量下降，也暴露了公司高度依赖汽油相关销售来带动高毛利商品购买的现状。

　　达卡斯在周四晚些时候的业绩说明会上表示，待市场能够合理反映该子公司价值时，公司将推进美国业务IPO。他否认存在额外融资需求，称此次上市旨在提升股东价值，而非筹集资金。

　　该IPO计划是2024年加拿大库斯塔集团主动提出收购要约后，Seven & I控股公司控股公司启动重组的一部分。该收购要约让市场对Seven & I控股公司控股公司的综合企业架构及北美业务表现不佳的问题集中产生担忧。

　　去年7月相关谈判破裂后，这家日本零售企业管理层加速推进增长战略，而美国业务上市正是其中核心举措。

　　分析师莉娅・埃尔哈吉写道，此次推迟凸显出“北美业务转型仍未完成，客户复苏依旧乏力”。

　　日经新闻在当日收盘前报道了推迟上市的消息，导致Seven & I控股公司控股公司股价下跌4.6%，今年以来累计跌幅扩大至6.8%。该公司股价在2025年下跌9.5%。

　　受北美门店客流量及燃油销售下滑影响，Seven & I控股公司控股公司本财年全年营业利润预期低于分析师预测。公司周四表示，在截至2027年2月的12个月内，营业利润将达4050亿日元（约合25亿美元），低于上一财期的4230亿日元，而分析师平均预期为4230亿日元。

　　销售额预计小幅萎缩至9.45万亿日元，未达10万亿日元的市场预期。

　　通过推迟上市，管理层寄望于运营调整与更稳定的宏观环境能在公司登陆资本市场前提振盈利。达卡斯一直在推进美国业务改革，包括管理层重组与便利店运营全面升级，但油价高企与通胀压低了驾车出行频次与非必要消费支出。

　　公司还面临执行层面问题，包括部分门店业绩不佳、高毛利食品品类推广速度较慢等。这些因素共同拖累了利润率，也进一步暴露了公司对燃油相关需求的依赖。

　　美国汽车协会数据显示，受中东冲突扰乱全球主要产油区供应影响，4月美国普通汽油均价自2022年8月以来首次突破每加仑4美元。在美国，Seven & I控股公司旗下便利店多与加油站配套经营，燃油消费是带动顾客到店并产生额外店内消费的关键因素。